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甲醇燃料全面推广政策即将出台

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长时间以来,因为风能、乙醇(又称“生物质能”)、甲醇(又称“煤变油”)的替代前景不明,是众多投资者举棋不定的主要因素。

本月20日,国务院副总理曾培炎在研究发展替代能源研究工作的会议上表示,发展替代能源要按照以新能源替代传统能源,以优势能源替代稀缺能源,以可再生能源替代化石能源的思路,逐步提高替代能源在能源结构中的比重。

作为近年来发展速度最快的可再生能源———风能,因其不可储藏性、密度低等缺点,注定不能在未来的能源结构中担当重任。

关于生物质能,发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖认为也不乐观。原因是生物质原料极其分散,采集成本、运输成本和生产成本都是燃料乙醇业的致命伤。

甲醇

据了解,每吨燃料乙醇的生产成本在4500至5000元之间,而甲醇的市场价格是1800元/吨,相比之下,乙醇劣势明显。

曾培炎在当天的会议上还表示,当前要重点发展车用燃料和替代石油产品,搞好煤炭液化,煤制甲醇、二甲醚、烯烃和煤基多联产技术的试验示范和开发应用;积极发展燃料乙醇和生物柴油;大力发展沼气、太阳能、风能、水电、地热等可再生能源,尽可能降低对化石燃料的依赖,减少污染物的排放。

专家认为,以上表态实际已经为众多新能源排定了座次。其中,甲醇终于被确认为最重要的替代者。

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